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压缩垃圾车发动机温度过高故障“四步法”

2022-12-31 点击:3222

压缩垃圾车发动机过热是一种二类底盘常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。厂家介绍排除发动机温度过高故障“四步法”。

一看

发现压缩垃圾车发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现压缩垃圾车此故障后,应进行维修,切勿掉以轻心。

二摸

压缩垃圾车发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。

三放

若冷却系统中有空气会形成气阻,使冷却水循环不良,导致压缩垃圾车发动机温度过高。可采用下列做法放气让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。压缩垃圾车故障排除后应及时补充冷却水。

四冲

若长时间行驶在土路或泥泞路段会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之会影响散热效果,造成压缩垃圾车发动机水温过高,先用压缩空气吹散热器格栅再用水管冲洗。

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