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压缩垃圾车发动机温度过高故障“四步法”
2022-12-31 点击：987
压缩垃圾车发动机过热是一种二类底盘常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除。厂家介绍排除发动机温度过高故障“四步法”。
一看
发现压缩垃圾车发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现压缩垃圾车此故障后，应进行维修，切勿掉以轻心。
二摸
压缩垃圾车发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
三放
若冷却系统中有空气会形成气阻，使冷却水循环不良，导致压缩垃圾车发动机温度过高。可采用下列做法放气让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。压缩垃圾车故障排除后应及时补充冷却水。
四冲
若长时间行驶在土路或泥泞路段会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成压缩垃圾车发动机水温过高，先用压缩空气吹散热器格栅再用水管冲洗。