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围观 ！侧装压缩式垃圾车上岗一车低多人 轻松解决垃圾运输烦恼
往常，清运垃圾对于环卫工人来说，是件既费时又费力的活。近日，介休市环卫局购置了8辆侧装压缩对接式垃圾车，环卫工人清运垃圾要轻松多了。
环卫工人不辞辛劳清洁我们的城市，但是面对老旧环卫设备“边走边漏”问题多少人愁眉难展！“以前环卫工人是用铁锹将垃圾铲入农用车，夏天垃圾腐败快，经常被熏得受不了，有了这个自东风压缩式垃圾车之后，从劳动强度上减轻了很多，市区主要街道的垃圾，用这几台侧装挂桶压缩式垃圾车就可以清理完毕，可以说是省工省力速度又快。
在介休市东大街一个垃圾集中收集处，记者看到，垃圾清运师傅毛国庆将垃圾桶放在侧装压缩式垃圾车挂桶侧面的轨道上，然后按下按钮，垃圾桶就自动升上去完成垃圾倾倒动作了，整个过程不到一分钟，轻松完全整个过程。
程力专用汽车股份有限公司东距省会武汉市186公里，西距十堰298公里，南有汉十高速公路，北有316国道纵贯随州地区，公路、铁路交通十分便利。
公司现有总资产20武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过专业职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，十多名高级职称、高等学历在内的78人研发团队，具有中高级检测试验资质人员30余人。
据悉，为推行垃圾不落地收运管理机制，助力城乡环卫精细化管理。介休市将彻底取缔城区130个垃圾散点，并延伸打造20个重点村、集镇村，实现垃圾清运日产日清、分类监管。加大8个农村垃圾中转设施建设力度，大力推进城乡生活垃圾分类减量，完善餐厨垃圾体系。同步完成非正规垃圾堆放点整治，着力解决“垃圾山”“垃圾围村”等突出问题。
新型无泄漏压缩式垃圾车对比于传统垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。在设计时充分考虑到市场上主流的垃圾收运模式，设计并配置了使用240/660L标准塑料垃圾桶或300L标准铁制垃圾桶的翻桶机构。最大限度降低了垃圾运出过程中的二次污染。
除新型垃圾桶的设置之外，该车操纵控制先进，采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。与传统后装压缩式垃圾车相比，该车取消了填装器，将压填机构布置在垃圾箱顶部，同时将垃圾箱尾部向上翘起3米以上，从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏。
湖北程力专用汽车股份有限公司是政府定点采购企业，拥有自行出口权，产品质量稳定，经营方式灵活，产品占据大量国内外市场， "程力威"产品有840多个品种上国家公告目录，主导品种有:
环卫绿化车洒水车、垃圾车、压缩式垃圾车、吸污车、吸粪车、抑尘车、吸尘车、扫路车、洗扫车、清洗吸污车、高压清洗车、护栏清洗车、绿化喷洒车、雾炮车、加油车、消防车、污水处理车、清淤车、除雪车。
东风多利卡5方压缩式垃圾车底盘配置：东风多利卡D6底盘，单排驾驶室，3308轴距，4缸柴油发动机，可以选朝柴102马力/玉柴115马力，5档变速箱，7.00R16钢丝胎带备胎，带动力转向，离合器助力，ABS，排气制动，电控车窗、中控锁。
东风多利卡5方压缩式垃圾车上装配置：侧面挂桶，容积约6立方，采用特种钢板制作，箱体底板4mm，边板3mm，箱体内部带液压推板，将垃圾压实，侧面带挂桶担升机，提升速度快，尾部带3mm橡胶密封条，污水不滴漏，箱体油漆及喷字按用户要求定制。
东风多利卡5方压缩式垃圾车，3308轴距侧装压缩式垃圾车，是侧装垃圾车与压缩垃圾车的结合体，采用高强度钢板，武钢优质碳钢边4底5厚度制作，骨架采用轻量化处理，提高了车辆的装载量，箱体有效容积6立方采用通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
东风5立方压缩式垃圾车为新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。东风8立方压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。
东风3300轴距侧装压缩式垃圾车，是侧装垃圾车与压缩垃圾车的结合体，采用高强度钢板，武钢优质碳钢边4底5厚度制作，骨架采用轻量化处理，提高了车辆的装载量，箱体有效容积6立方采用通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。此外，高品质的进口元件、先进的电控系统、符合人机工程学的操控系统，也大大提高了该款新品的人性化程度和市场适应性。该产品完美地诠释柳汽产品一向秉承的高效环保的理念，将更好地满足市场对环保型垃圾收运车辆的需求。
市场开拓，品质先行。该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点，通过电控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用集成电磁控制换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
除发动机之外，特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
整车的外形根据用户的需要，选装裙装。裙装主要包括左右侧裙、前围板、后罩板等部件。垃圾车外表加装客车所装饰的裙装后外形美观大方，为城市市容增添了一道流动的风景。
驾驶室内和车尾安装作业控制盒，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构、翻桶机构的作业和后门的开闭，使用操作十分方便。并可根据用户要求选装无线遥控装置。同时，为方便司机在驾驶室内观察填装器内工作情况以及倒车的安全性，在司机室内可安装可视监控系统，在车后安装倒车雷达。
东风5吨压缩式垃圾车主要优势：
①收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾箱的脏乱旧貌，杜绝二次污染。 ②压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
④经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 ⑤双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构：可选装配置带垃圾桶（或斗）的翻转机构。
欢迎来到湖北程力公司网站官方，我公司作为一家拥有“湖北名牌”“国家高新技术企业”“中国民企500强”的大型汽车制造集团，自担当推动中国专用车发展的重大使命。公司专业生产销售垃圾车、三轮小型垃圾车、压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、摆臂式垃圾车、餐厨垃圾车等了解详细信息请来电13774100519咨询，我们会您提供更好的服务。
压缩式垃圾车上户流程：
1、拿着整车合格证、底盘合格证、上户发票，到当地环保部门查询整车合格证对应的发动机环保信息，确认有环保公告后领取环保合格证。
2、凭环保合格证、整车合格证、上户发票，购买保险及购置税。
3、凭环保合格证、整车合格证上检测线称重、检刹车、检灯光。
4、凭检验合格报告、合格证、环保合格证、发票、保险、购置税副本，交警检车外观、整车尺寸、车厢尺寸、轴距。
5、凭交警签字后的检验报告选号、制行驶证及登记证书。
6、凭合格证复印件、行驶证、登记证书去当地运管所查询对应燃油公告，办理营运证。
环保公告将成为上牌的第一道手续！
环卫垃圾车上户必须有环保公告，上牌有黄牌和蓝牌之分，垃圾车厂家在此为大家普及下相关知识。环卫垃圾车上黄牌需要办理运营证，每季度年审一次，在道路交通日渐拥堵的情况下，在个别城市一些路段是不允许黄牌车辆通过的。而蓝牌垃圾车不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次。除此之外，在跑长途收取过路费时，也有区别，黄牌车一般都比蓝牌要收得多。环卫垃圾车的黄牌一般都是用在大型垃圾车上，车型尺寸、额定质量达到一定的标准时，这样垃圾车只能上黄牌。而针对目前市场上热销的小型环卫垃圾车来说，上蓝牌是的选择。
环卫垃圾车上蓝牌要求：整车长度不可超过6米，上户吨位在1.5吨以下，总质量小于4.5吨，满足这些条件，方可上蓝牌。同时对于现在的大吨小标问题上我们程力垃圾车不存在这样的问题，程力公司专业改装车厂所生产的车辆能够符合国家标准所以不存在上户问题。但是具体情况还是要根据当地车管所要求来，具体情况具体对待。