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洒水车罐体内部防腐和防锈区别

2023-11-03 点击：1065

洒水车罐体内部防腐和防锈区别

　洒水车罐体一般采用是碳钢材质一次性焊接而成。由于洒水车罐体内长期用来装水，天长日久的风吹雨淋加之保养不当，水罐体会出现生锈或被腐蚀的现象。其次特别沿海用户取水源是海水的对罐体的损坏会更大，海水是一种含有多种盐类的电解质溶液，以3～3.5％的氯化钠为主盐，pH值为8左右，并溶有一量的氧气。除了电位很负的镁及其合金外，大部分金属材料在海水中都氧去极化腐蚀。其主要特点是海水中氯离子含量很大，因此大多数金属在海水中阳极极化阻滞很小，腐蚀速度相当高；海浪、飞溅，流速等这些利于供氧的环境条件，都会促进氧的阴极去极化反应，促进金属的腐蚀。

　　下面给大家介绍一下罐体防腐

　　（1）涂铅：纯铅是一种很好耐腐蚀材料。涂沿罐体适用于装运稀硫酸、氯化苯甲基物品，不宜装运盐酸及碱类物品。铅及其合金均有毒，不宜接触食品类物品，对人体亦有害，使用时应采取防护措施。

　　（2）涂铝：用于装运甲醛、乙醇、航空燃料、浓硝酸、冰醋酸、苯、醛、有机溶液等化工产品以及食品类物品等。

　　（3）涂锌：用于装运轻油、苯、混合二甲苯、水泥、水、粪尿等物料。

　　（4）涂锡：用于装运轻油、重油、润滑油等石油产品。

　　（5）塑料衬里：用于装运水、液体燃料及某些带有腐蚀性的物品。塑料品种不同，其适用性也有所区

　　（6）橡胶衬里：橡胶的耐腐蚀性随腐蚀性随其种类而异。硫化天然橡胶能耐大多数无机酸、有机酸、碱类、盐类、醇类等的腐蚀，但对强氧化剂（硝酸、浓硫酸、铬酸、过氧化氢等）及某些溶剂（笨、二硫化碳、四氟化碳等）的耐腐蚀性差。合成橡胶中的丁腈橡胶耐油性好；氯丁橡胶耐酸、耐碱性均较好；聚醚橡对水、油、氨、碱等均较稳定。

　　洒水车罐体一般采用喷涂聚脲弹性体(Spray Polyurea Elastomer以下简称SPUA)技术是继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(或无)污染涂装技术之后,为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。聚脲是一种新型的高性能功能材料具有优异的防水、防腐蚀、耐磨、耐老化、抗冲击等性能,在建筑防水、化工防腐及地坪耐磨等众多领域有广泛的应用。防腐性能更佳。

　　下面给大家介绍一下防锈

　　防锈是用油漆喷涂在罐体内壁，只能起到一个简易的减少锈蚀保护罐体的作用，但还是会生锈，但比不做防锈的罐体内壁要锈蚀少一些。

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